Hallo,
Habe 2 Angebote für einen gebrauchten Altea:
2.0 Diesel mit DSG-Getriebe, von 2004, 105 tkm
und
1.9 Diesel mit Schaltgetriebe,von 2005, knapp 150 tkm
Soll ein „Zweitwagen“ werden, pro Woche etwa 500 km Autobahn und Landstraße, Stadtverkehr weniger.
Muss man beim 2.0 immer noch damit rechnen, dass der Zylinderkopf kaputtgeht? Oder wurden die alle ausgetauscht? Und ist das DSG-Getriebe wirklich so fehleranfällig, wie man oft liest(
Der 1.9 soll ja unproblematisch sein.
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